View Photos of the 2021 Mazda 6 Carbon Edition. Photography by Michael Simari Published: Jan 27, 2021. Use Arrow Keys to Navigate. View Gallery. 43 Slides. Michael Simari|Car and Driver. Z Japonii docierają do nas kolejne informacje o nowej generacji CX-5. Mazda ma postawić na zmianę nazwy oraz kilka zapożyczeń od… Mazdy 6. Mazda nie próżnuje ostatnio na rynku i wykonuje kilka cichszych lub głośniejszych ruchów. Wartym odnotowania jest na przykład fakt opatentowania wielu nazw potencjalnych modeli, w tym najbardziej tajemniczego MX-30, a także ujawnienie, że budowana na nowej platformie i planowana na 2023 rok Mazda 6 będzie mieć napęd na tył oraz rzędową sześciocylindrową jednostkę napędową. Co ciekawe, nie jest to jedyny model, który może zostać zaprojektowany w ten właśnie sposób. Chodzi o sprzedażowy hit japońskiego producenta, czyli Mazdę CX-5… Albo Mazdę CX-50. Skąd to zawahanie? Znaki na niebie i na ziemi wskazują bowiem, że nowa generacja najpopularniejszego SUV’a z Hiroszimy może ukazać się z innymi cyferkami na karoserii. Jedną z nazw, które ostatnio opatentowała Mazda, było powiem również CX-50. Zrobiła to zresztą z każdą ,,dziesiątką” od CX-10 do CX-90. Może więc być to zarówno bufor na wypadek nowych projektów i zaklepanie nazw na przyszłość, jak i przygotowanie do rewolucji w nazewnictwie samochodów. CX-5/CX-50 ma być zadziwiająco podobne od strony technicznej, co Mazda 6. Jego twórcy chcą, by stał się on nową definicją miejskiego SUV’a. Stąd budowanie go na tylnonapędowej platformie używanej do tworzenia sedana. Gama silnikowa również ma być taka sama – rzędowe szóstki o pojemności (benzyna) oraz litra (diesel), czterocylindrowe w wersji hybrydowej lub z turbosprężarką, a także czterocylindrowy diesel o pojemności litra. Fani marki wciąż liczą na powrót silników rotacyjnych, a najnowsze informacje tylko podjudzają ich ciekawość i nadzieje. Na jakiekolwiek wieści związane z tym konkretnym tematem będziemy musieli jednak poczekać do ujawnienia Mazdy 6. W stylistyce za to dalej ma dominować język projektowania KODO, który jest wyjątkowym wyróżnikiem Mazdy na ulicach. Kiedy możemy spodziewać się premiery? Mimo oświadczenia Mazdy, że do marca 2022 roku w wyniku przygotowywania nowej platformy nie pojawią się żadne nowe modele, wiele źródeł wspomina przełom lat 2021 i 2022. Najbardziej prawdopodobną opcją jest jednak rozwiązanie, w którym CX-5 (bądź CX-50) będzie jednym z pierwszych samochodów, które opuszczą fabrykę po małej rewolucji projektowej, jaką szykuje japoński producent. Foto. materiały prasowe producenta Nawigacja wpisu Browse through a variety of 2021 Mazda 6 mods to uncover the make vehicles with all the greatest or the most detrimental 0-to-60 miles per hour performance. You may also desire to uncover how 0 to 60 times of the specific model modified across many years and find out the way it stands up against the competition. There is an essential thing to note.
Mazda przygotowuje się do produkcji swojego pierwszego elektrycznego modelu - MX-30. Firma zapowiada również szereg nowości w 2020 roku, unowocześnione modele Mazda CX-5, Mazda 6 oraz roadster 2020 będzie dla Mazdy okresem szczególnym, gdyż firma przygotowuje się do świętowania setnej rocznicy powstania. Ale będą też premiery nowych pojazdów. do produkcji wejdzie pierwszy elektryczny model w gamie – Mazda początkiem stycznia 2020 r. wejdą w życie nowe, zaostrzone normy emisji CO₂, które istotnie wpłyną zarówno na konieczność wprowadzania zmian technologicznych, jak i na zmianę pozycjonowania cenowego modeli dostępnych na ramach przygotowań do zmieniających się regulacji, modelom nowej generacji – Maździe 3 i CX-30 w przyszłym roku towarzyszyć będą odmienione, najlepiej sprzedające się modele w gamie tj. Mazda CX-5, Mazda6 oraz kultowy roadster przyszłego roku Mazda CX-5 z silnikiem Skyactiv-G i manualną skrzynią biegów wyposażona będzie w układ dezaktywacji cylindrów, który wpłynie na obniżenie spalania i emisji CO₂ . Ekran systemu Mazda Connect o przekątnej zwiększonej do 8 cali wyświetlać będzie również status działania układu dezaktywacji cylindrów. Mazda CX-5 otrzyma też nowe materiały tłumiące dźwięki z zewnątrz, dzięki czemu poprawi się komfort akustyczny we wnętrzu jeszcze bardziej zbliżając CX-5 do uznanych konkurentów z segmentu premium. Ponadto wnętrze każdej wersji wyposażenia oświetlać będą diody CX-5 z silnikiem Skyactiv-G 165 KM i manualną skrzynią biegów z bogatym wyposażeniem SkyMOTION będzie kosztować od 113 900 zł. Produkcja tej wersji rozpocznie się w marcu 2020 r., pierwsze samochody pojawią się u dealerów w maju przyszłego auta. Ile trzeba czekać na nowy samochód? Od 1 stycznia 2020 r. zmienione zostają także ceny Mazdy 6, która nadal dostępna będzie zarówno z silnikami benzynowymi Skyactiv-G o mocy 165 KM i 194 KM, jak i z silnikiem Diesla – Skyactiv-D o mocy 184 KM z opcjonalnym napędem na wszystkie koła iActiv AWD w nadwoziu Mazdy 6, zarówno w nadwoziu sedan, jak i sport kombi od 1 stycznia 2020 r. otwiera wersja SkyMOTION z silnikiem Skyactiv-G o mocy 165 KM z manualną skrzynią biegów w cenie od 123 900 modelowe w przyszłym roku wprowadzone zostaną także w legendarnym roadsterze Mazdy - MX-5. W 2020 r. auto dostępne będzie z silnikiem Skyactiv-G o mocy 184 KM w dwóch wersjach wyposażenia: SkyFREEDOM oraz jubileuszowej edycji specjalnej „100”, przygotowanej z okazji stulecia marki. Jubileuszową wersję „100” wyróżniać będzie tapicerka skórzana Nappa w kolorze burgundowym, 17-calowe obręcze z kutego aluminium BBS, obudowy lusterek bocznych w kolorze Piano Black oraz – w wersji RF – dach typu TwinTone (centralna część dachu w kolorze czarnym). Dodatkowo, od przyszłego roku Mazda MX-5 dostępna będzie w nowym kolorze nadwozia — Polymetal Gray, dotychczas znanym wyłącznie z modeli nowej generacji – Mazdy 3 i Mazdy MX-5 SkyFREEDOM od 1 stycznia 2020 r. wyceniona będzie od 139 900 zł, a wersja jubileuszowa „100” będzie kosztować od 149 900 także: Porsche Macan w naszym teście Polecane ofertyMateriały promocyjne partnera
Looking for Mazda 6 reliability? Our experts narrowed down the best qualities of the Mazda 6 reliability. Read this review to save yourself time and money. 2021: 80 /100. 2020: 80/100. 2019 W zeszłym roku Mazda CX-5 doczekała się liftingu. Ceny tego modelu zaczynają się od 123 900 zł. Poznaj dostępne wersje i CX-5 drugiej generacji trafiła do sprzedaży w 2017 roku, a we wrześniu ubiegłego roku został pokazany odświeżony model. W ramach liftingu japoński SUV otrzymał przeprojektowane zderzaki, nowy, trójwymiarowy grill z motywem skrzydeł, a także zmienione przednie i tylne światła. Ponadto w ofercie oprócz czterech standardowych poziomów wyposażenia (Kai, Kanjo, Hikari i Enso) pojawiły się dwie wersje specjalne – Newground i Homura. Więcej na ten temat: Nowa Mazda CX-5 (2022) – oficjalne zdjęcia i informacjeMazda CX-5 (2022) – wymiary, pojemność bagażnikaMazda CX-5 mierzy 457,5 cm długości, 190,0 cm szerokości (211,5 cm z lusterkami) i 167,5 cm wysokości. Jej rozstaw osi to 270,0 cm. Bazowa pojemność bagażnika wynosi 506 litrów, a maksymalnie można ją powiększyć do 1620 CX-5 (2022) – dane techniczne, silniki, osiągi, zużycie paliwaGama silnikowa obejmuje 2 jednostki benzynowe. W ofercie znajdziemy zarówno wersje przednionapędowe, jak i korzystające z napędu na cztery benzynowe: Skyactiv-G (165 KM, 213 Nm) z 6-biegową manualną skrzynią i przednim napędem, przyspieszenie 0-100 km/h: 10,5 s, prędkość maksymalna: 201 km/h, średnie zużycie paliwa: 6,8 l/100 Skyactiv-G (165 KM, 213 Nm) z 6-biegową przekładnią automatyczną i przednim napędem, przyspieszenie 0-100 km/h: 9,9 s, prędkość maksymalna: 192 km/h, średnie zużycie paliwa: 7,3-7,4 l/100 Skyactiv-G i-Activ AWD (165 KM, 213 Nm) z 6-biegową manualną skrzynią i napędem na wszystkie koła, przyspieszenie 0-100 km/h: 10,9 s, prędkość maksymalna: 198 km/h, średnie zużycie paliwa: 7,6 l/100 Skyactiv-G i-Activ AWD (165 KM, 213 Nm) z 6-biegową przekładnią automatyczną i napędem na wszystkie koła, przyspieszenie 0-100 km/h: 10,4 s, prędkość maksymalna: 188 km/h, średnie zużycie paliwa: 7,1-7,7 l/100 Skyactiv-G (194 KM, 258 Nm) z 6-biegową przekładnią automatyczną i przednim napędem, przyspieszenie 0-100 km/h: 9,0 s, prędkość maksymalna: 195 km/h, średnie zużycie paliwa: 7,6-7,7 l/100 Skyactiv-G i-Activ AWD (194 KM, 258 Nm) z 6-biegową przekładnią automatyczną i napędem na wszystkie koła, przyspieszenie 0-100 km/h: 9,3 s, prędkość maksymalna: 195 km/h, średnie zużycie paliwa: 8,0-8,1 l/100 kmNowa Mazda CX-5 (2022) – wersje wyposażenia i cenyPodane ceny dotyczą aut z silnikiem Skyactiv-G/165 KM, manualną skrzynią biegów i przednim napędem. Dopłata do 6-biegowego automatu wynosi 9000 zł, a do napędu na wszystkie koła i-Activ AWD – 16 000 zł. Wariant Skyactiv-G/194 KM z automatyczną skrzynią biegów i przednim napędem kosztuje odpowiednio: 160 900 zł (Kanjo), 171 900 zł (Hikari), 174 400 zł (Newground), 183 900 zł (Homura) oraz 184 900 zł (Enso), a dopłata do napędu na cztery koła wynosi 16 000 zł. Wszystkie wersje są objęte 3-letnią gwarancją z limitem 100 000 – od 123 900 zł, wybrane elementy wyposażenia standardowego:17-calowe felgi aluminiowe w kolorze Silver metallic, z oponami 225/65 R17Zestaw naprawczy opony z kompresorem 12VKlimatyzacja automatyczna dwustrefowaPrzednie i boczne poduszki powietrzneKurtyny powietrzneUkład zapobiegający blokowaniu kół w trakcie hamowania (ABS)Układ elektronicznego rozdziału siły hamowania (EBD) i awaryjnego hamowania (EBA)Układ wspomagający awaryjne hamowanie przy jeździe do przodu (SCBS)Układ dynamicznej stabilizacji toru jazdy (DSC) z elektronicznym układem kontroli trakcji (TCS)System wykrywający pojazdy w martwym punkcie (BSM)System wykrywający ruch poprzeczny podczas cofania (RCTA)System wspomagający utrzymanie pojazdu w pasie ruchuTempomatTPMS – system monitorowania ciśnienia w ogumieniuElektromechaniczny hamulec postojowy z funkcją AutoholdAlarm przeciwwłamaniowy z czujnikiem ruchuSystem bezkluczykowyImmobilizerCzujnik deszczuCzujnik zmierzchuAutomatyczne włączanie świateł drogowych (HBC)Przednie reflektory LEDŚwiatła do jazdy dziennej LEDGrill w kolorze Jet BlackListwa ozdobna na grillu – chromowanaSłupki B & C w kolorze czarny matKońcówki wydechu – StandardowePrzyciemniane tylne szybyJasna podsufitkaSkórzana kierownicaSkórzany drążek zmiany biegówTapicerka materiałowa PremiumManualna regulacja foteli przednichNawiew na tylny rząd siedzeńRegulowany kąt oparcia tylnej kanapySkładanie foteli Karakuri i roleta KarakuriStandardowa podłoga bagażnikaWewnętrzne oświetlenie LEDOświetlenie schowka przed pasażeremWsteczne lusterko elektrochromatyczneLusterka składane elektrycznieElektrycznie sterowane szyby przednie i tylneStandardowe zegary analogowePrzełącznik trybu jazdy SPORT (tylko ze skrzynią automatyczną)System multimedialny MZD Connect z 7-calowym wyświetlaczemSystem sterowania multimediami HMIBluetoothRadio DABNagłośnienie standardowe (6 głośników)Kanjo – od 132 900 zł, obejmuje wyposażenie wersji Kai oraz dodatkowo:17-calowe felgi aluminiowe w kolorze Silver metallic, z oponami 225/65 R17Przednie i tylne czujniki parkowaniaKamera cofania (linie statyczne)Lusterka składane elektrycznie z funkcją AUTOSystem multimedialny Mazda Connect z 10,25-calowym wyświetlaczemSystem Nawigacji MazdaModuł przewodowej integracji smartfona z systemem multimedialnymNewground – od 146 400 zł, obejmuje wyposażenie wersji Kanjo oraz dodatkowo:19-calowe felgi aluminiowe w kolorze Black diamond cut, z oponami 225/55 R19Układ wspomagający awaryjne hamowanie przy jeździe do tyłu (SCBS-R)Układ ostrzegający o zmęczeniu kierowcySystem rozpoznający znaki drogowe (TSR)Zaawansowany system bezkluczykowyElektrycznie otwieranie i zamykanie klapy bagażnikaSystem kamer 360 stopni (linie dynamiczne)Skrętne reflektory przednie (AFS)Światła do jazdy dziennej LED KODO DesignSrebrna matowa osłona zderzaka przedniego i tylnegoGrill w kolorze czarny półmatowyZielony akcent w grilluZielone akcenty we wnętrzuTapicerka ze skóry ekologicznej ACTIVEElektryczna regulacja fotela kierowcyPodgrzewana kierownicaPodgrzewane fotele przedniePodgrzewane miejsce spoczynku wycieraczekTylny podłokietnik z USBPodłoga bagażnika ACTIVEŁadowarka bezprzewodowaZegary Premium (środkowy zegar cyfrowy)Przełącznik trybu jazdy OFF-ROAD (tylko z napędem i-Activ AWD)Wyświetlacz head-up na szybieHikari – od 143 900 zł, obejmuje wyposażenie wersji Kanjo oraz dodatkowo:19-calowe felgi aluminiowe w kolorze Black diamond cut, z oponami 225/55 R19Układ wspomagający awaryjne hamowanie przy jeździe do tyłu (SCBS-R)Układ ostrzegający o zmęczeniu kierowcySystem wspomagający jazdę w korku (CTA)System rozpoznający znaki drogowe (TSR)Aktywny tempomatZaawansowany system bezkluczykowyElektrycznie otwieranie i zamykanie klapy bagażnikaSystem kamer 360 stopni (linie dynamiczne)Matrycowe reflektory przednie (ALH)Światła do jazdy dziennej LED KODO DesignSłupki B & C w kolorze Piano BlackŁopatki do zmiany biegów (tylko ze skrzynią automatyczną)Środkowa konsola obszyta skórąPodgrzewana kierownicaPodgrzewane fotele przedniePodgrzewane miejsce spoczynku wycieraczekTylny podłokietnik z USBWyściełany schowek przed pasażeremŁadowarka bezprzewodowaZegary Premium (środkowy zegar cyfrowy)Przełącznik trybu jazdy OFF-ROAD (tylko z napędem i-Activ AWD)Wyświetlacz head-up na szybieHomura – od 155 900 zł, obejmuje wyposażenie wersji Kanjo oraz dodatkowo:19-calowe felgi aluminiowe w kolorze Black metallic, z oponami 225/55 R19Układ wspomagający awaryjne hamowanie przy jeździe do tyłu (SCBS-R)Układ ostrzegający o zmęczeniu kierowcySystem wspomagający jazdę w korku (CTA)System rozpoznający znaki drogowe (TSR)Aktywny tempomatZaawansowany system bezkluczykowyElektrycznie otwieranie i zamykanie klapy bagażnikaSystem kamer 360 stopni (linie dynamiczne)Matrycowe reflektory przednie (ALH)Światła do jazdy dziennej LED KODO DesignCzerwony akcent w grilluListwa ozdobna na grillu w kolorze Jet BlackLusterka zewnętrzne w kolorze Jet BlackLakierowane nadkola i progi w kolorze Jet BlackSłupki B & C w kolorze Piano BlackKońcówki wydechu – PremiumCzarna podsufitkaCzerwone przeszycie kierownicyŁopatki do zmiany biegów (tylko ze skrzynią automatyczną)Środkowa konsola obszyta skórąCzarna tapicerka skórzanaElektryczna regulacja fotela kierowcy z pamięcią ustawieńElektryczna regulacja fotela pasażeraPodgrzewana kierownicaPodgrzewane fotele przednieWentylowane przednie fotelePodgrzewane siedziska tylnej kanapyPodgrzewane miejsce spoczynku wycieraczekTylny podłokietnik z USBWyściełany schowek przed pasażeremAmbientowe oświetlenie wnętrza (downlight)Ładowarka bezprzewodowaZegary Premium (środkowy zegar cyfrowy)Przełącznik trybu jazdy OFF-ROAD (tylko z napędem i-Activ AWD)Wyświetlacz head-up na szybieEnso – od 156 900 zł, obejmuje wyposażenie wersji Hikari oraz dodatkowo:19-calowe felgi aluminiowe w kolorze Bright, z oponami 225/55 R19Lakierowane nadkola i progi w kolorze nadwoziaKońcówki wydechu – PremiumCzarna podsufitkaSkórzana kierownica PremiumTapicerka skórzana Premium BrownElektryczna regulacja fotela kierowcy z pamięcią ustawieńElektryczna regulacja fotela pasażeraPrzednie fotele wentylowanePodgrzewane siedziska tylnej kanapyAmbientowe oświetlenie wnętrza (downlight)Oświetlenie na nogi kierowcy i pasażeraOświetlenie LED schowka przed pasażeremWsteczne lusterko elektrochromatyczne bezramkoweNagłośnienie premium BOSE (10 głośników)Więcej na temat Mazdy CX-5:Mazda CX-5 kontra Skoda Kodiaq i Volvo XC60 – porównanie
The 2134 for sale on CarGurus range from $1,500 to $33,500 in price. Is the Mazda MAZDA6 a good car? CarGurus experts gave the 2021 Mazda MAZDA6 an overall rating of 8/10 and Mazda MAZDA6 owners have rated the vehicle a 4.5/5 stars on average. If a vehicle has both strong expert and owner reviews, you can feel confident in its quality.
The Kiedy Nowa Mazda 6 2021 four-cylinder engine delivers just enough power to make it feel spunky and its chassis is delightfully balanced—perfect for zipping through curvy sections of road. Both a soft-top convertible model and a power-folding hard-top called the RF are offered, so with either one buyers are treated to fun in the mid-range Club trim strikes the best balance of features and performance here, especially now that it comes with Apple CarPlay and Android Auto integration as standard. Although the Kiedy Nowa Mazda 6 2021 is available with an automatic transmission, we believe it’s best equipped with the crisp and joyful six-speed manual. As for the debate between the convertible and the hardtop RF model, we’re an office divided so that decision is best left to mazda 6 wagon canada design specs price 2021 mazda2021 mazda 6 awd rumors changes redesign interior 20202021 mazda 6 review trims features price performancemazda 6 2021 awd concept and review car review car reviewnuevo mazda 6 2020 2021 2022 skyactivx cocheando2021 mazda cx5 redesign engine specs changes 2020 mazda2021 mazda 6 touring review specs price interior 2021mazda 6 2021 release date redesign concept carredesignco2021 mazda 6 grand touring awd review interior pricemazda inline sixcylinder engine detailed more premium2021 mazda 6 wagon canada overview car review car reviewburlappcar 2021 mazda6 coupe illustration2021 mazda 6 wagon dimensions specs for sale 2021 mazda2021 mazda 6 sports sedan release date price interior2021 mazda 6 turbo coupe electric feature redesign 2020Engine, Transmission, and PerformanceThe Kiedy Nowa Mazda 6 2021 engine revs eagerly and is powerful enough to deliver stirring acceleration. Exploring the engine’s high-revving personality is encouraged by the direct, easy-to-shift manual transmission. Even the optional automatic impresses, with quick shifts and sporty programming. The soft top model ran from zero to 60 mph in just seconds in our testing; the slightly heavier hardtop RF model needed Kiedy Nowa Mazda 6 2021 ride firmly and can get bouncy when driving over a quick succession of bumps. The mid-level Club’s firmer shocks and springs return the stiffest ride of the lineup, although no Miata rides poorly. The handling is eager, and the Miata changes direction promptly. We especially enjoy the light, tactile steering; it responds immediately and keeps the driver informed of what the front tires are doing. This is a fun car, plain and Comfort, and CargoYou don’t sit in a Kiedy Nowa Mazda 6 2021 so much as wear it. The cabin is a cozy fit for two adults and includes only the bare essentials. While some might categorize the interior as spare, glass-half-full types (us) appreciate the businesslike prioritization of the steering wheel, pedals, and shifter and the refreshingly basic accommodations. With few storage cubbies, not to mention a tiny trunk, the Miata barely acknowledges the need to bring along your personal effects. Then again, its Lilliputian dimensions make few promises in the way of practicality. Kiedy Nowa Mazda 6 2021 If you pack light, the trunk can accommodate a weekend’s worth of stuff for two.
Overview of 2021 Mazda6 Changes. The new Carbon Edition of the 2021 Mazda6 takes the Grand Touring Reserve and adds a Polymetal Gray color, black accents for the exterior, and 19-inch dark wheels. Inside, the red upholstery is highlighted by gray stitching. All trims now include Apple CarPlay and Android Auto to integrate your compatible
Status pojazduUszkodzony, bezwypadkowy, ma VIN, zarejestrowany w PolsceInformacje finansowePrywatne, firma, leasing, faktura VATSilnik i napędSkrzynia biegów, napęd, pojemność skokowa, mocNadwozieKolor, kierownica po prawej, liczba drzwi, liczba miejscDodatkowe wyposażeniePoduszka powietrzna, klimatyzacja, ekran multimedialnyMazda 6 165 KM SkyJoy automat20221 km1 998 cm3Benzyna20221 km1 998 cm3BenzynaWarszawa (Mazowieckie)Mazda 6 165 KM SkyJoy20221 km1 998 cm3Benzyna20221 km1 998 cm3BenzynaWarszawa (Mazowieckie)Wersja Joy Plus kombi20221 km1 998 cm3Benzyna20221 km1 998 cm3BenzynaWarszawa (Mazowieckie)MAZDA 6 Sedan6 SkyJoy20222 km1998 cm3Petrol20222 km1998 cm3Petrol12 miesięcy Przedłużonej Gwarancji135 044 PLNFaktura VAT / Cena bruttood 1 953 PLN / MiesiącSprawdź możliwości finansowaniaMazda 6 165 KM SkyJoy20221 km1 998 cm3Benzyna20221 km1 998 cm3BenzynaWarszawa (Mazowieckie)Mazda 6 165 KM SkyJoy automat20221 km1 998 cm3Benzyna20221 km1 998 cm3BenzynaWarszawa (Mazowieckie)Mazda 6 165 KM SkyJoy automat20221 km1 998 cm3Benzyna20221 km1 998 cm3BenzynaWarszawa (Mazowieckie)Mazda 6 SkyPrestigeSkyPrestige 2,0 Automat Zamów dziś z gwarancją ceny20221 km1 998 cm3Benzyna20221 km1 998 cm3BenzynaTarnowskie Góry (Śląskie)Mazda 6 SkyPrestigeSkyPrestige 2,0 165 KM Automat Sierpień!20221 km1 998 cm3Benzyna20221 km1 998 cm3BenzynaTarnowskie Góry (Śląskie)MAZDA 6 Sedan6 SkyJoy20222 km1998 cm3Petrol20222 km1998 cm3Petrol12 miesięcy Przedłużonej Gwarancji143 864 PLNFaktura VAT / Cena bruttood 2 007 PLN / MiesiącSprawdź możliwości finansowaniaMazda 6 SkyJoy20214 km1 998 cm3Benzyna20214 km1 998 cm3BenzynaSzczecin (Zachodniopomorskie)Mazda 6 SkyPassionSkyPrestige 2,0 165 KM20211 km1 998 cm3Benzyna20211 km1 998 cm3BenzynaTarnowskie Góry (Śląskie)Mazda 6Prestige 194 KM Automat 2021 km2 488 cm3Benzyna20211 km2 488 cm3BenzynaBielsko-Biała (Śląskie)184 400 PLNMazda 6 SkyPrestigeSkyPRESTIGE 165KM automat "od ręki"20221 km1 998 cm3Benzyna20221 km1 998 cm3BenzynaOpole (Opolskie)Mazda 6Mazda 6 silnik 2,5l od reki !20221 km2 488 cm3Benzyna20221 km2 488 cm3BenzynaWarszawa (Mazowieckie)MAZDA 6 Kombi6 SkyJoy20222 km1998 cm3Petrol20222 km1998 cm3Petrol12 miesięcy Przedłużonej Gwarancji144 095 PLNFaktura VAT / Cena bruttood 2 096 PLN / MiesiącSprawdź możliwości finansowaniaMazda 6 165KM 6AT Skyprestige20225 km1 998 cm3Benzyna20225 km1 998 cm3BenzynaBiałystok (Podlaskie)Mazda 6 SkyJoyMazda 6 2022 dostępna od ręki!20221 km1 998 cm3Benzyna20221 km1 998 cm3BenzynaBaranowo (Wielkopolskie)Mazda 6 SkyJoyDostępna, SKYJOY, Pakiet Plus202212 km1 998 cm3Benzyna202212 km1 998 cm3BenzynaRadlin (Śląskie)Mazda 6 165KM MT SkyJoy + Pakiet Plus. Dostępny od ręki!20214 km1 998 cm3Benzyna20214 km1 998 cm3BenzynaZielona Góra (Lubuskie)Mazda 6Mazda 6 silnik 2,5l 194km. Biała skóra i km2 489 cm3Benzyna20221 km2 489 cm3BenzynaWarszawa (Mazowieckie)Mazda 6Mazda 6 od reki ! kombi20221 km1 999 cm3Benzyna20221 km1 999 cm3BenzynaWarszawa (Mazowieckie)Mazda 6Mazda 6 od reki ! kombi20211 km1 999 cm3Benzyna20211 km1 999 cm3BenzynaWarszawa (Mazowieckie)Mazda 6 SkyPrestigeSkyPrestige 2,5 194 KM Sierpień!20211 km2 488 cm3Benzyna20211 km2 488 cm3BenzynaTarnowskie Góry (Śląskie)181 800 PLNMazda 6 SkyPrestige2,5 194KM OD RĘKI I rej BEZ PRZEBIEGU Salon Polska20214 km2 488 cm3Benzyna20214 km2 488 cm3BenzynaŁódź (Łódzkie)Mazda 6 SkyDreamMazda 6 Kombi SkyPrestige + pakiet Brown Machine Gray "OD RĘKI"20221 km2 488 cm3Benzyna20221 km2 488 cm3BenzynaDługołęka (Dolnośląskie)Mazda 6 SkyJoySkyJoy+Plus 2,0 165 KM 6 Automat Zamów już dziś z gwarancją ceny!20221 km1 998 cm3Benzyna20221 km1 998 cm3BenzynaTarnowskie Góry (Śląskie)Mazda 6 SkyJoySkyJoy+Plus 2,0 165 KM 6 MT Zamów już dziś z gwarancją ceny!20221 km1 998 cm3Benzyna20221 km1 998 cm3BenzynaTarnowskie Góry (Śląskie)Mazda 6 SkyJoySkyJoy+Plus 2,0 165 KM 6 MT Zamów już dziś z gwarancją ceny!20221 km1 998 cm3Benzyna20221 km1 998 cm3BenzynaTarnowskie Góry (Śląskie)Mazda 6 SkyJoySkyJoy+Plus 2,0 165 KM 6 MT Zamów już dziś z gwarancją ceny!20221 km1 998 cm3Benzyna20221 km1 998 cm3BenzynaTarnowskie Góry (Śląskie)Mazda 6 SkyPrestigeSkyPrestige + Pure White 2,0 Automat Zamów dziś z gwarancją ceny!20221 km1 998 cm3Benzyna20221 km1 998 cm3BenzynaTarnowskie Góry (Śląskie)Mazda 6 SkyPrestigeSkyPrestige + Pure White 2,5 194 KM Zamów dziś z gwarancją ceny!20221 km2 488 cm3Benzyna20221 km2 488 cm3BenzynaTarnowskie Góry (Śląskie)MAZDA 6 Kombi6 SkyJoy aut20222 km1998 cm3Petrol20222 km1998 cm3Petrol12 miesięcy Przedłużonej Gwarancji153 005 PLNFaktura VAT / Cena bruttood 2 122 PLN / MiesiącSprawdź możliwości finansowaniaMazda 6 w PolsceMazda 6 roczniki $$$

Lepiej przyspiesza, mniej spala i ma cyfrowe wnętrze. Mazda CX-5 w 2021 rok wjeżdża po kuracji odmładzającą i uszlachetniającej. Teraz japoński SUV stracił silnik Diesla, a pod kostiumem skrywa nowe rozwiązania techniczne, oszczędniejsze silniki benzynowe, szybszą automatyczną skrzynię biegów oraz bogatsze wyposażenie.

Mazda CX-5 pierwszej generacji zadebiutowała w 2012 roku. Styl i technika zastosowane pod karoserią przypadły kierowcom do gustu. Doszło nawet do tego, że w Hiroszimie trzeba było uruchomić dodatkową zmianę by sprostać zamówieniom. Wreszcie w 2017 roku wjechała druga generacja – bardziej luksusowa i elegancka. Jakby z segmentu droższych aut. I takie postawienie sprawy okazało się strzałem w dziesiątkę. Dziś w skali świata Mazda CX-5 jest najważniejszym i najpopularniejszym modelem producenta. Odpowiada za około 35 proc. rocznej sprzedaży firmy. Na drogi 130 krajów trafiło około 3,2 mln sztuk obu generacji. W Europie sprzedano niemal 491 tys. egz. Jednak Japończycy są świadomi, że dobra passa nie może trwać wiecznie, stąd zafundowali CX-5 modernizację. Na warsztat trafiły układy napędowe, wyposażenie i multimedia. Co zatem oferuje SUV w nowej odsłonie? Sprawdziliśmy… Mazda CX-5 po modernizacji już w Polsce. Odmiana SkyPrestige (foto) seryjnie oferuje 19-calowe alufelgi. A najważniejsze zmiany kryją się pod karoserią / Mazda CX-5 po nowemu Pod względem wyglądu obeszło się bez rewolucji. Aktualny język stylistyczny Mazdy, który przynosi jej wiele nagród – w tym prestiżowe wyróżnienia Red Dot – pozwala tym japońskim autom błyszczeć na ulicy. Nie inaczej jest z CX-5. Owoc uniesień designerów nadal wygląda spójnie. To smukły SUV o wyważonych proporcjach i z wysmakowanymi detalami jak np. przód z lśniącym czernią grillem i seryjnymi światłami LED. Po co więc zmieniać zwycięski styl? Wprawne oko wypatrzy nową grafikę oznaczeń modelu i świeży krój czcionki. Najistotniejsze zmiany zaszły pod skórą... Co trzeci egzemplarz Mazdy wyjeżdżający na drogi w ostatnich 9 latach to właśnie CX-5 / Mazda Cyfrowe otoczenie kierowcy Po otwarciu drzwi wita wnętrze, w którym człowiek czuje się dobrze przyjęty. Tym bardziej, że pozycja za kierownicą i przestronność sprzyjają również wysokim osobom. Aranżacją, poziomem wykonania i gatunkiem zastosowanych tworzyw Mazda CX-5 już w chwili debiutu wysoko zawiesiła poprzeczkę, nawet dla aut z półki premium. Po zmianach konsekwentnie aspiruje do grona motoryzacyjnej arystokracji. A do argumentów dołączył wyraźny nacisk na cyfryzację. Teraz nowością jest ulepszona odsłona interfejsu HMI (Human Machine Interface). Nowy system multimedialny stał się seryjny we wszystkich wersjach z wyjątkiem bazowej SkyJoy. Jego znakiem szczególnym jest 10,25-calowy, dotykowy ekran centralny w formacie 8:3 znany z Mazdy 3 czy CX-30 (wcześniej w 8-calowym poprzedniku było to 16:9). Japończycy zastosowali tu bardziej intuicyjne menu z rozszerzonym zakresem dostępu do usług Connected Services, w tym również przez aplikację mobilną MyMazda. Multimedia współpracują bezprzewodowo z Apple CarPlay i Android Auto. Mazda CX-5 zyskała na cyfryzacji. Wnętrze reprezentuje elegancki i nieprzeładowany detalami styl, a deska rozdzielcza jest delikatnie skierowana w stronę prowadzącego. Do gustownego klimatu i nienagannie wykończonego wnętrza pasuje wysokiej jakości audio Bose / Mazda Mazda CX-5 / Jak to działa w praktyce? Wystarczy chwila zabawy z pokrętłem i pięcioma analogowymi przyciskami wokół by połapać się w logice mazdowskiego systemu zawiadującego funkcjami. Ekran cieszy szybkością reakcji, wysoką rozdzielczością oraz atrakcyjną grafiką. Szczególnie widać to w widoku aktualnego stanu systemu dezaktywacji cylindrów. Nowością jest ponadto system wspomagania parkowania z cyfrowymi kamerami 360 stopni – wreszcie jakość obrazu na centralnym wyświetlaczu dorównuje tej z Mazdy 3. Mazda CX-5 / Aplikacja łączy Na osobny akapit zasługuje wspomniana już aplikacja MyMazda, dzięki której CX-5 dołącza do cyfrowych wyższych sfer. Mając w ręku smartfona z Androidem czy iOS da się np. zdalnie otwierać i zamykać samochód, sprawdzać jego lokalizację, wysłać trasę do nawigacji, sprawdzić stan techniczny, umówić się do serwisu (apka przypomni o terminie przeglądu). W razie potrzeby system może też wezwać pomoc drogową lub automatycznie powiadomić o wypadku. Samochód zaalarmuje też o podłych zamiarach złodziei. Mazda CX-5 / Mazda CX-5 100th Anniversary Bombą w gamie jest teraz topowa wersja specjalna 100th Anniversary, inspirowana pierwszym osobowym autem Mazdy – modelem R360 Coupe. Na zewnątrz wyróżnia ją charakterystyczny lakier Snowflake White Pearl oraz rocznicowe oznaczenia. W kabinie burgundowa skórzana tapicerka z tłoczonymi na zagłówkach emblematami Mazda 100th Anniversary. A za tego typu frykasy inni każą sobie słono płacić… W 1960 roku pojawiła się Mazda R360 Coupe. Lekkie autko napędzał czterosuwowy silnik – taka jednostka była wówczas niespotykana w klasie kei-car. A lista opcji przewidywała automatyczną skrzynię biegów. Po 100 latach właśnie R360 Coupe posłużyła projektantom Mazdy za inspirację przy tworzeniu nowej, jubileuszowej gamy / Mazda / ShinyaHattori_1 Mazda CX-5 / Mazda Koniec Diesla. Dwa silniki benzynowe Mazda CX-5 w 2021 roku na polskim rynku traci silnik Diesla – jak usłyszeliśmy powodem rezygnacji jest znikome zainteresowanie kupujących. Teraz do wyboru są dwie wolnossące jednostki benzynowe. Bazowy wariant Skyactiv-G/165 KM współpracuje z 6-biegową skrzynią manualną lub 6-stopniowym automatem (w wariantach z napędem na przód lub inteligentnym 4x4 i-Activ AWD). Najmocniejszy Skyactiv-G/194 KM stanowi duet wyłącznie z automatem ale także w odmianach z przednim napędem lub na obie osie. Mazda podkreśla, że obie konstrukcje dzięki subtelnym modyfikacjom powinny mniej spalać i lepiej reagować na gaz. Nowe sterowanie dostała również automatyczna przekładania. Tyle teoria... Mazda CX-5 ma świetnie wykończone i pojemne nadwozie, oferuje dobry komfort jazdy i wzorową precyzję prowadzenia / Mazda CX-5 / Połowa pracuje. Szybszy automat Za kierownicą nie ma co liczyć na kopnięcie, do którego przyzwyczaiły nas wszechobecne turbodoładowane konstrukcje. Mazda trzyma się tradycji i stawia na szlachetną siłę z pojemności ze szczyptą innowacji. Stąd też w obu jednostkach system dezaktywacji dwóch z czterech cylindrów, który zaczyna działać przy małych obciążeniach, np. podczas jazdy ze stałą prędkością na niskich obrotach. Wtedy też oszczędza paliwo i redukuje emisję CO2. Nowe rozwiązanie pracuje niezauważalnie. O jego aktywności kierowca dowiaduje się dopiero z wyświetlacza, który pokazuje aktualny stan zmyślnego systemu. Odnowiona CX-5 z topowym benzyniakiem automatem i napędem na przednie koła przyspiesza do "setki" w 8,9 s i maksymalnie może pędzić 195 km/h. To najbardziej dynamiczna konfiguracja w gamie, do czego przyłożyła się podrasowana skrzynia automatyczna. Teraz przekładnia odczuwalnie szybciej reaguje na gaz, a kolejne biegi sortuje sprawniej. Popędzana prawą stopą CX-5 żwawiej zasuwa przed siebie nie obciążając przy tym kieszeni (śr. spalanie ok. 8 l/100 km). Auto z układem 4x4 przyspiesza wolniej (9,2 s). Nie zmienia to faktu, że silnik Skyactiv-G w obu wariantach pracuje kulturalnie i bardzo przyjemnie brzmi, co również pasuje do komfortowego klimatu Mazdy. Na wynagrodzenie zapracowali też spece od wyciszenia kabiny – udało im się pozbyć hałasów dochodzących od kół w chwilach wjeżdżania na różne nawierzchnie drogi. Mazda CX-5 / Mazda Mazda CX-5 / Mazda Mazda CX-5 / Mazda Mazda CX-5. Ceny i wyposażenie Mazda CX-5 2021 kosztuje od 118 900 zł za wersję SkyJoy z silnikiem Skyactiv-G/165 KM połączonym z sześciostopniową, manualną przekładnią i napędem na przód. Wyposażenie seryjne SkyJoy obejmuje reflektory diodowe, układ wspomagający ruszanie na wzniesieniu, system monitorowania martwego pola, system monitorujący ruch poprzeczny przy cofaniu, tempomat, system wspomagający hamowanie (zapobiegający kolizjom przy małej prędkości), czujnik deszczu i zmierzchu (inteligentne wycieraczki i automatyczne światła mijania), lusterka boczne sterowane elektrycznie, podgrzewane i składane, 17-calowe alufelgi, radio cyfrowe DAB+ z 6 głośnikami, ekran multimedialny o przekątnej 8 cali, zestaw głośnomówiący Bluetooth, klimatyzacja automatyczna, dwustrefowa z nawiewem na tylny rząd siedzeń. CX-5 to duży, ale jednocześnie lekki SUV. Daje się z łatwością rzucać w zakręty. Panowanie nad autem wspiera poprawiony i bezpośredni układ kierowniczy plus sprężyste zawieszenie. Auto w każdej sytuacji pewnie trzyma się drogi / Wersja SkyPrestige jest bogatsza o: matrycowe reflektory diodowe z systemem oświetlenia adaptacyjnego, diodowe światła do jazdy dziennej, tylne lampy w technice LED, automatycznie składane lusterka boczne, 19-calowe alufelgi, system nagłośnieniowy Bose z 10 głośnikami, multimedialny system rozrywki i łączności Mazda Connect z ekranem o przekątnej 10,25 cala, nawigacja, cyfrowe zegary, podgrzewana kierownica, podgrzewane przednie wycieraczki i podgrzewane fotele przednie. Mazda CX-5 SkyJoy SkyPrestige 100th Anniversary SKYACTIV-G 165 KM 6MT 118 900 zł 135 900 z - SKYACTIV-G 165 KM 6AT 128 900 zł 145 900 zł - SKYACTIV-G 165 KM 6MT 4×4 i-ACTIV AWD - 151 900 zł - SKYACTIV-G 165 KM 6AT 4×4 i-ACTIV AWD - 161 900 zł - SKYACTIV-G 194 KM 6AT 4X2 - 162 900 zł 183 800 zł SKYACTIV-G 194 KM 6AT 4×4 i-ACTIV AWD - 178 900 zł 199 800 zł Japoński producent wprowadził też specjalne zestawy wyposażenia, które mają ułatwić konfigurację. Do wyboru jest Pakiet BLACK, WHITE i BROWN. Różnią się głównie kolorami skórzanej tapicerki, a ten ostatni jest najbogatszy (oferuje fotochromatyczne lusterko bezramkowe i inny wzór 19-calowych felg aluminiowych). Limitowana odmiana 100th Anniversary bazuje na wersji SkyPrestige z wybranymi elementami pakietu BROWN oraz silnikiem KM. Taki ekskluzywny SUV to fotel kierowcy i pasażera z przodu regulowany elektrycznie (z funkcją pamięci dla fotela kierowcy), podgrzewana tylna kanapa, klimatyzowane fotele z przodu. Cena? Przynajmniej 183 800 zł. Niezależnie od tego, czy planujesz zakup prywatnie, czy na firmę Mazda ma ciekawy program finasowania dla każdej odmiany CX-5. Na pokładzie CX-5 100th Anniversary jak okiem sięgnąć wszystko krzyczy 100 lat! Jubileuszowe oznaczenia widać na dywanikach, zagłówkach foteli czy nawet obudowie kluczyka w specjalnym pudełku. Aż szkoda zachlapać urodzinowym tortem wykładzinę podłogi w kolorze burgund / Mazda / uwe breitkopf Mazda CX-5 / Mazda CX-5 Skyactiv-G AT 2021 - dane techniczne wersji testowej Pojemność skokowa i rodzaj silnika 2488 cm3, R4, benzyna Moc 194 KM przy 6000 obr./min Moment obrotowy 258 Nm przy 4000 obr./min Skrzynia biegów i napęd 6-biegowa automatyczna, napęd na przód Prędkość maksymalna 195 km/h Przyspieszenie 0-100 km/h 8,9 s Średnie zużycie paliwa 7,7 l/100 km Pojemność bagażnika 506-1620 l Dopuszczalna masa hamowanej przyczepy/prześwit 2000 kg/185 mm Cena wersji testowej SKYACTIV-G AT SkyPPRESTIGE 162 900 zł Mazda CX-5 / Mazda Mazda CX-5 / Mazda Mazda CX-5 / Mazda Mazda CX-5 / Mazda Mazda CX-5 / Mazda Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL Kup licencję qN6A. 225 371 477 239 454 332 161 151 274

kiedy nowa mazda 6 2021